Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-07-29 Origen:Sitio
El cubo, también conocido como RIM, es una parte importante que conecta el tambor de freno (o disco de freno), el disco de la rueda y el medio eje. Utiliza un juego de rodamientos en el tubo del eje o el diario de dirección. Los requisitos de un buen centro son: densidad uniforme, forma redonda, deformación térmica pequeña, alta resistencia e intercambiabilidad fuerte. Hay algunos indicadores muy importantes del cubo de la rueda en el proceso de inspección: distancia, posición y grosor del orificio, etc. Por lo tanto, la precisión de la inspección de fabricación del concentrador de ruedas es muy importante para la seguridad, la velocidad, la comodidad y el rendimiento de un coche.
Hay más de 30 elementos de inspección geométrica principales del cubo de la rueda, y el esquema de inspección vertical puede completar la inspección de todos los elementos a través de una sujeción. La combinación con el modelo CAD puede realizar las funciones de la programación fuera de línea, la operación de simulación y la comparación de analógico digital. En particular, la introducción de la bola estándar virtual en la detección del elemento de detección de altura del domo reduce el enlace de transmisión de errores, ahorra el costo de detección y mejora la precisión de detección. La función de procesamiento de la ventana del punto de contorno garantiza su medición precisa y conveniente. Se ha utilizado ampliamente en la detección de muchas series de ruedas de automóviles como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y General Motors.
A medida que los consumidores prestan más atención a la apariencia del cuerpo del automóvil, varias compañías han aumentado el énfasis en la precisión del cuerpo del automóvil. Una hermosa apariencia del automóvil es el mejor reflejo del diseño y la artesanía de un automóvil, y un cuerpo en blanco de alta precisión es la apariencia del automóvil. La garantía del ahorro de la hora del hombre, y esto debe comenzar desde el diseño, la fabricación y otros enlaces. Si un trabajador quiere hacer un buen trabajo, primero debe agudizar sus herramientas, y los instrumentos de medición avanzados y aplicables son esenciales. Se puede decir que el sistema de medición de tres coordenadas Utilizado para la inspección en el proceso de producción se ha convertido en una parte integral del proceso.
Un CMM portátil con alta precisión, alta flexibilidad y una fuerte adaptabilidad al medio ambiente, puede cumplir con la detección de varios tamaños de aseguramiento de precisión de accesorios pequeños a grandes, mantenimiento de precisión de accesorios, estado de un solo producto de piezas, estado de subensamblaje. Se usa ampliamente en el análisis del estado de ensamblaje y los eventos adversos.
La mayoría de las partes del cuerpo del automóvil son delgadas en grosor, y el comienzo es complicado. Hay estrés en el proceso de procesamiento. Para eliminar la influencia del estrés, es necesario posicionarse y cooperar con las partes. Ajuste dentro de la tolerancia. El entorno del taller de soldadura es duro, y las piezas se cargan y sacan repetidamente. El accesorio de soldadura inevitablemente se aflojará y desgastará, por lo que es necesario medir y mantener regularmente el accesorio. Los accesorios a gran escala, como los accesorios de soldadura generales y los accesorios de ensamblaje del piso, deben medirse con un rastreador láser. Para la mayoría absoluta de los accesorios de ensamblaje, considerando factores como el costo y la frecuencia de uso, generalmente se usan CMM portátiles. El instrumento de medición de tres coordenadas portátiles obtiene la desviación de las coordenadas espaciales tridimensionales del accesorio midiendo el valor de coordenadas espaciales del accesorio. Usando estos valores de desviación, el accesorio se puede analizar y ajustar para lograr el propósito de mejorar el tamaño geométrico del cuerpo.
La mayoría de las partes del cuerpo del automóvil son complicadas al principio, y varias partes son propensas al fracaso cuando se combinan. El método de análisis tradicional se basa en la experiencia de los técnicos de calidad y adopta métodos como reemplazo, reparación de manos y procesamiento de pruebas para responder y resolver. Ahora, el instrumento de medición de tres coordenadas no solo puede medir la posición del orificio, sino también escanear y analizar la forma y la superficie de la pieza, determinar la mala posición y la desviación, y determinar efectivamente la causa real.
La aplicación del tipo CMM de pórtico en la industria de fabricación de automóviles es la situación real que muchas personas en la industria conocen. Entonces, ¿cuáles son los efectos positivos del tipo CMM de pórtico en la industria de fabricación de automóviles?
1. Puede garantizar el progreso suave del proceso de fabricación
En el proceso de fabricación de los automóviles, algunos de los puntos más importantes son garantizar que los estándares de las piezas fabricadas utilizadas sean consistentes tanto en producción como en diseño, por lo que el operador debe controlar bien el proceso de fabricación. Si los estándares de control deben ser consistentes, se deben utilizar ciertas herramientas de medición. Después de usar ciertas herramientas de medición para medir el estándar, si los estándares posteriores deben ser consistentes, entonces el tipo CMM de pórtico jugará un papel en este momento. su gran efecto. Se puede decir que el tipo de pórtico CMM es la forma más conveniente de obtener el tamaño correcto en la fabricación de automóviles.
2. puede hacer un trabajo constante en el resultado final de la prueba
Después de la construcción de cada automóvil, se deben probar todos los aspectos de su rendimiento. Cuando todas las pruebas están calificadas, se puede vender desde la fábrica. Para muchos aspectos de la inspección del automóvil, la inspección del instrumento de medición de tres coordenadas de tipo pórtico es inseparable. Por ejemplo, si las piezas dentro del automóvil pueden funcionar normalmente, etc. En cuanto a la detección de automóviles, debe decirse que es un asunto más crítico, porque después de que los automóviles no calificados se pongan en el mercado, pueden causar lesiones personales a los conductores de los automóviles. Para evitar efectivamente la ocurrencia de este fenómeno, es necesario usar las tres coordenadas de tipo pórtico para monitorear los diversos componentes.
