Sistema de inspección de trenes

El sistema de inspección de trenes es uno de los diversos sistemas de inspección necesarios para mantener la operación segura del tránsito ferroviario.

Debido a que la seguridad es muy importante cuando los autos de tren cruzan las vías, las inspecciones son imprescindibles. Estos autos son pesados ​​y tienen el potencial de partes en movimiento dañadas o defectuosas. se ejecuta en. Las piezas y las cargas no deben extenderse más allá del alcance del automóvil, y el contenido del automóvil no debe filtrarse.Se requieren controles de calidad no solo antes de que el tren se mueva, sino también a medida que el tren viaja a su destino.

Descripción general

Hay varios niveles de inspección de los equipos ferroviarios. Las inspecciones son continuas, comenzando cuando el automóvil está construido y se repiten a intervalos regulares.Antes de que el tren comience su viaje, se inspeccionan las locomotoras y los carruajes. Esto lo hace el personal en el departamento mecánico, a veces con cámaras y escáneres. Algunos de los elementos certificados para su uso incluyen sistemas de frenos que incluyen liberación de frenos, aplicación de frenos, condición de aire Válvulas, tuberías y mangueras, equipos de comunicación y más. Al igual que una lista de verificación que puede usar una aerolínea. Después del trabajo previo a la partida, el tren puede viajar de manera segura.Una vez que comience el movimiento, los trenes serán monitoreados continuamente por el personal, los escáneres y los monitores. Estos a veces se llaman "Detectores de defectos de movimiento " o detectores de defectos (DD).

Tecnologías

A medida que los ferrocarriles evolucionaron desde las estaciones de bloqueo y las torres de control hasta los sistemas de envío centralizados, también recurrieron a herramientas de inspección más avanzadas. Las tecnologías en uso hoy van desde paletas simples y interruptores hasta imágenes térmicas infrarrojas, escaneo láser e incluso análisis de audio ultrasónico. Estos dispositivos son Se usa para verificar el motor, el automóvil y su carga.Los sistemas utilizados en América del Norte y otros ferrocarriles se dividen en una docena de grupos principales, algunos de los cuales se enumeran a continuación.

Detector de carga de impacto de la rueda (salvaje)

Una rueda de alto impacto tiene defectos donde no se enrolla suavemente a lo largo de la pista, y los defectos en la rueda pueden causar vibraciones o baches. Esto es muy destructivo para la estructura de la pista y el caldo rodante.

Pesar en movimiento (Wim)

Caza de camiones

Busque oscilaciones en el camión o las ruedas; Movimiento lateral del medidor de vía, como la deriva de un lado a otro a través del carril. Esta acción puede aumentar por encima de una cierta velocidad hasta que el borde golpee el riel, lo que puede causar daños a ambos. La fuerza absorbida por esta acción también afecta el consumo de energía del Tren corriendo.

Rendimiento del camión

La dirección rígida o pobre o el grupo del eje no siguen la ruta de la pista correctamente. Como "Tracking de perros, " El camión sale de la brida de un lado u otro. Las deficiencias de rendimiento de los tocas incluyen la posición de seguimiento y el ángulo de ataque para cada eje, así como la rotación, el desplazamiento, la desalineación del eje y los errores de seguimiento entre cada bogie. Los detectores de rendimiento trucos pueden proporcionar la detección temprana de defectos de bogie y la advertencia temprana de los riesgos de descarrilamiento a través de la subida de brida o la rotura ferroviaria.